En la región de Los Lagos hay una gran deuda de reconocimiento con un Grupo de hombres y mujeres que participó de un episodio histórico de inmensa importancia para el país, pero que, sin embargo, no han recibido la atención y homenaje que se merecen.

Se trata de los 23 tripulantes de la Goleta Ancud que, en un día como hoy, 23 de mayo de 1843, iniciaron un viaje que duraría cuatro meses en un frágil bajel y primer barco de guerra construido en Chile, y en la ciudad de Ancud, con destino al Estrecho de Magallanes, para tomar posesión de todas las tierras y mares australes, dejándolos definitivamente bajo la soberanía nacional. Construyeron también el Fuerte Bulnes para resguardar los derechos territoriales del país y, años después, aquellos primeros patriotas se transforman en la semilla de la fundación de la ciudad de Puna Arenas.

Sus tripulantes, a quienes hoy se rinde un merecido homenaje, fueron el capitán de la Marina Nacional Juan Williams; el naturalista Bernardo Phillipi; teniente de artillería Manuel González Hidalgo; Piloto 2° Jorge Mabón; sargento Eusebio Pizarro; además de Horacio Luis Williams; José María Yáñez; Ricardo Didimus; Remigio González; José Víctor Mill; Lorenzo Aros; José Santana; Gerónimo Ruiz; Manuel Alvarado; Carlos Miller; José Hidalgo; Cipriano Jara; Valentín Vidal; Pascual Riquelme; Manuel Villegas; Lorenzo Soto; y las mujeres Benancia Elgueta de Jara e Ignacia Leiva de Vidal.

Hace ya 167 años de este magnífico viaje, que no estuvo exento de grandes peligros colocando a prueba el heroísmo e inteligencia de sus tripulantes, y cuya historia fue novelada por el escritor Manuel Gallegos en su obra “Travesía Infernal” recientemente publicada por Editorial Zig-Zag en dos colecciones, “Obras Escogidas” y “Viento Joven”, con un bello cuadro del pintor ancuditano Pedro Reyes, encontrándose desde hoy al alcance de los lectores en todas las librerías del país. Y Junto a esta publicación, se afinan los últimos detalles para concluir la construcción de la réplica de la Goleta Ancud navegable, que estará ahora al mando del Capitán Jaime Vogel, quien este 2010 espera hacer el viaje a Magallanes en homenaje a estos valientes marinos chilotes en el año del Bicentenario y a quienes tanta gratitud deben los que hoy disfrutan de esa inapreciable herencia de soberanía.

El sábado 26 de septiembre, a las 20:30 hrs., la “Corporación Chiloé” realizó en la Casa Chilota (García Reyes 596, Santiago) su séptimo “Curanto Chilote” de la temporada, con pleno éxito; con una concurrencia que destacó por su animada participación; hubo ciudadanos de Costa Rica, Venezuela e Italia, que disfrutaron de la gastronomía.

Como es habitual, luego de la interpretación del Himno a Chiloé coreado por los asistentes, el presidente de la “Corporación Chiloé”, don Juan Enrique Gómez Leviñanco, efectuó el saludo institucional correspondiente. Acto seguido, don Raúl Santana Díaz, presidente del Centro de Ex Alumnos del Liceo de Ancud en Santiago, hizo una amena alocución sobre la hazaña de la goleta “Ancud”, que arribó al estrecho de Magallanes un 21 de septiembre de 1843, haciendo soberanía. Fue un significativo homenaje institucional en el 166º aniversario de la toma de posesión del estrecho.

Cabe citar, que en esta ocasión estuvieron presentes Jaime Vogel (autor del proyecto sobre la navegación de la réplica de la goleta “Ancud”, que pretende recrear la hazaña), en compañía de José Quilapi (cantante y músico), Sergio Pamies (diseñador gráfico) y Thierry Dupradou (fotógrafo), quienes integran el equipo de trabajo para la realización del proyecto. Vogel dio a conocer -en síntesis- el proyecto y su estado de avance.

Asimismo, asistió a este curanto doña Leonor Sáez Bastías, presidenta del Centro Natalino “Roberto Acevedo Ponce” de Santiago, quien entregó un saludo amistoso de los integrantes de la citada agrupación.

Amenizó el conjunto de “Sol de mi tierra”, dirigido por Carlos Parra, quienes deleitaron a la concurrencia con cantos y danzas tradicionales de Chiloé. La animación estuvo como siempre a cargo de Miguel Jiménez, quien efectuó la rifa entretenida.

En un día soleado y con una suave brisa, hacia las 10 de la mañana, el capitán de fragata Juan Guillermos decide levantar el asta de la Bandera de Chile en un lugar privilegiado llamado punta Santa Ana, desde donde es posible tener una amplia vista de la entrada sur del estrecho de Magallanes, de las islas de Tierra del Fuego y Dawson, así cómo también dominar las dos bahías: Mansa, al norte, y puerto Famine, al sur, las que cuentan con aguas profundas y costas arenosas. Sin embargo, los vientos dominan el clima del sector, llegando algunas rachas a superar los 120 km/h en época de invierno y primavera.

Este sector constituye un punto estratégico para levantar un fuerte, ya que permite observar la navegación que se realiza por el Estrecho y además cuenta en sus alrededores con agua pura, madera abundante de distintos bosques, y una planicie con escasa vegetación.

A las 12 del día, el Capitán ordena echar el ancla y, junto a cuatro artilleros, desembarcan en una chalupa el teniente Manuel González y el naturalista Bernardo Philippi, a quienes se ha confiado la misión de explorar el área. Al llegar, teniendo presente las instrucciones recibidas, y al percatarse de que se trata del mejor lugar para marcar la soberanía nacional, se disponen a efectuar los preparativos de la toma de posesión, la que constituirá la expresión física de la jurisdicción de la República de Chile sobre el patrimonio geográfico austral heredado del Imperio Español, como el posterior advenimiento de su poblamiento civilizador.

Luego de volver a la goleta y almorzar, el comandante Guillermos ordena a toda la tripulación desembarcar para efectuar la ceremonia y bajar a tierra los elementos necesarios para aquélla. A las 2 de la tarde, la Bandera de Chile espera su momento para flamear por siempre en tierras magallánicas, oportunidad en que toda la tripulación comienza a entonar con fuerza y entusiasmo el Himno Nacional. La emoción y el orgullo invaden a los hombres y mujeres, pues han logrado con éxito una parte importante de la misión, en un sacrificado viaje de 4 meses desde Ancud, transcurrido en pleno invierno austral.

Luego de firmar el acta se procede a disparar una salva de ordenanza de 21 tiros de cañón, que es respondida por el de la goleta. Los vítores de “¡Viva Chile!” hacen eco en la silenciosa bahía, en la cual hoy vuelven a sentirse con fuerza.

ACTA DE LA TOMA DE POSESIÓN

Transcripción del original:

DIOS SALVA LA PATRIA Viva Chile

En cumplimiento de las órdenes del Supremo Gobierno, el día veintiuno del mes de Septiembre del año de mil ochocientos cuarenta y tres, el ciudadano, Capitán Graduado de fragata de la Marina Nacional, Dn Juan Guillermos y asistiendo con el Teniente de Artillería Dn Manuel Gonzáles Hidalgo el Piloto 2° de la Marina Nacional don Jorge Meban, el Naturalista Prusiano Voluntario Dn Bernardo Philippi y el Sargento 2º Distinguido de Artillería Dn Eusebio Pizarro que actúa de Secretario, con todas las formalidades de costumbre tomamos posesión de los Estrechos de Magallanes y su territorio en nombre de la República de Chile, a quien pertenece conforme está declarado en el artículo 1° de su Constitución Política y en el acto se afirmó la bandera nacional de la República, con salva general de veintiún tiros de cañón.

Y en nombre de la República de Chile protesto en el modo más solemne cuantas veces haya lugar contra cualquier poder que hoy o en adelante trate de ocupar alguna parte de este territorio, Y se firmaron con migo el presente acto el día veinte y un de septiembre de mil ochocientos cuarenta y tres años y el tercer año de la Presidencia del Eselentísimo Señor General Dn Manuel Bulnes.
Juan Guillermos, Jefe
Bernardo Philippi, Naturalista en comisión del?Gobierno de Prusia y Voluntario ?en la Expedición a Magallanes
Manl. Gonzalez Idalgo
Jorge Mabon
Eusebio Pizarro (Secretario)

Y los demás individuos que firmamos esta acta de posesión son los siguientes:

Je. Ma. Yañez
Lorenzo Aros
Ricardo Didimus
José Santana
Remigio Gonsales
Geronimos Ruis
José Vitor Mill
Manuel Albarado
Oracio Luis Guillermos
Carlos Millar

ARTILLEROS DE LA REPUBLICA
Cabo - José Idalgo
Artilleros
- Sipriano Jaros
- Balintin Vidal
- Pascual Riquelme
- Manuel Billegas
- Lorenso Soto
Eusebio Pizarro Secretario
Mujeres : Benancia Elguele y Jarros Ignacia Leyba y Bidal.

Es en todo sus partes Conforme el acto original. Con dha fha lebantada que quedó depositada al pie de la hasta de Bandera lacrada y sellada con dibisa de la República de que doy fés. Vº Bº Guillermos Eusebio Pizarro Secretario.

21 de septiembre de 2009

A 166 años de la heroica expedición de la “Ancud”, nos aprestamos a celebrar un aniversario más de este fundamental acontecimiento de la historia de nuestra patria. Las ceremonias ocurren principalmente en Punta Arenas, donde se realiza una recreación del desembarco en la costa del estrecho de Magallanes, con el objeto de familiarizar a las personas en la manera cómo se realizó el acto de toma de posesión, y asimismo en las tradiciones que acompañaban a estos osados marinos chilenos.
En el Fuerte Bulnes, un grupo de chilotes y autoridades izan el Pabellón Patrio y juntos entonan con emoción el Himno Nacional, recordando la empeñosa tarea que significó construir un refugio y una vida en estas tierras, dominadas por el viento, la lluvia, la nieve y el frío. En este lugar, denominado punta Santa Ana, se inició el desarrollo de la región más austral de Chile, la cual comprende el 60 % del territorio nacional, gracias a la osadía de 24 compatriotas, hijos del rigor y el sacrificio, quienes aprendieron a sobrevivir en las más duras condiciones.

En la isla de Chiloé, especialmente en Ancud, las celebraciones se viven en comunidad junto al mar, y en cada rincón de la isla se recuerda el zarpe de la “Ancud”, efectuado en 1843 desde un tradicional astillero con rumbo a la Patagonia austral, el territorio más inhóspito conocido hasta esa época, rodeado de procelosos mares y con uno de los climas más inclementes de la tierra.

Hoy, gracias a la gesta realizada por el capitán de fragata Juan Guillermos y su tripulación de marineros, artilleros, carpinteros y mujeres, podemos disfrutar y contemplar con satisfacción y orgullo la maravillosa geografía de la Patagonia y la Antártica Chilena, por lo cual este hecho merece ser siempre recordado no sólo por los habitantes de Magallanes y de Chiloé, si no también por todo el país. También hoy, se realizan esfuerzos para recrear el viaje original, y en la misma época del año, lo cual permitirá revivir las experiencias de entonces, tanto como comprender y transmitir a la comunidad el valor de la cohesión y el amor a la Patria que distinguen a los integrantes de la Armada y el Ejército de Chile.

Agradecemos profundamente sus saludos y su apoyo para recrear este maravilloso trozo de nuestra historia, un hecho que juntos podemos rescatar del olvido para bien de la presente y futuras generaciones de compatriotas.

Este nuevo hito fue posible gracias al Director del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) , Capitán de Navío Mariano Rojas Bustos, quien, como profesional experto en la navegación de nuestros canales australes, es consciente de la importancia que reviste conocer dicho material, el cual contiene en detalle las observaciones efectuadas en 1843 por el Capitán de Fragata Juan Guillermos, comandante de la “Ancud”, tales como la descripción de vientos y mareas, del crudo invierno austral, de los accidentes marítimos recorridos, o los hechos acaecidos en cada una de las jornadas de la expedición que culminó con la toma de posesión del Estrecho de Magallanes.

Esta invaluable reliquia ha estado resguardada por largos años en el Archivo Hidrográfico del SHOA, manteniendo así su buen estado de conservación, y nos fue exhibida por el Comandante Rojas como una manera de testimoniarnos su respaldo al Proyecto, haciéndonos además entrega de una copia digital, material imprescindible para ir conociendo el derrotero seguido por la goleta “Ancud”.

Es así como hoy contamos con nuestra principal guía para ir recreando las experiencias vividas hace 167 años por un grupo de marinos chilenos, especialmente chilotes, lo que nos permitirá interiorizarnos más en los sucesos que marcaron esta importante gesta nacional.

En nombre de la Comisión Organizadora del Proyecto deseamos agradecer el inestimable apoyo del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile, al enviarnos buenos vientos y brindarnos información esencial para realizar en 2010 una navegación segura en demanda del estrecho de Magallanes.

*Bitácora: (El). Libro en el cual se anotan los acaecimientos, durante las guardias de mar o puerto.
*Bitácora: (La). Estructura de madera o latón, generalmente de forma cilindrica o prismática, fija a la cubierta, donde se instala el compás magnético mediante suspensión cardán, a fin de mantenerlo horizontal durante los balances y cabeceos.

Enlaces de utilidad:

- Armada de Chile
- Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA)
- Glosario Naval, en Tradición e Historia (Armada.cl)
- Término bitácora, en Glosario Naval (Armada.cl)
- Toma de posesión del estrecho de Magallanes, en Armada.cl
- Juan Guillermos (Juan Williams), en Biografías Armada.cl
- Tradición e Historia Naval de Chile (entre otros, incluye efemérides, biografías, glosario naval, y principales hechos de nuestra histria naval)
- Corporación del Patrimonio Marítimo de Chile
- Academia de Historia Naval y Marítima de Chile: acahisto.cl

El Mercurio, Domingo 26 de Julio del 2009

En réplica de goleta Ancud, grupo de tripulantes chilenos zarpará el 22 de mayo de 2010 desde Chiloé:

Reviven viaje al Estrecho de Magallanes de 1843

Es un homenaje a la expedición del capitán Williams que anexó ese territorio austral 24 horas antes de que llegaran marinos franceses. La nave se construye en astillero de Chiloé.

JUAN CARLOS ULLOA

Revivir el histórico viaje de la goleta Ancud, cuya tripulación tomó posesión del Estrecho de Magallanes sólo 24 horas antes que los franceses, es el gran sueño que el navegante chileno Jaime Vogel von Appen hará realidad. Conocedor de los mares australes, decidió construir una réplica navegable de la goleta para zarpar el próximo 22 mayo de 2010 desde Ancud rumbo a Punta Arenas con una tripulación de 10 personas. Surcarán las aguas por el mismo track náutico de unas 900 millas (1.620 km) que cubrió en cuatro meses, entre mayo y septiembre de 1843, la expedición del capitán Juan Williams para anexar al territorio chileno las tierras situadas en el extremo austral.

“Todo se inició a partir de un sueño. En 2005 soñé que debía construir la goleta Ancud y luego emprender el mismo viaje. Ya despierto, comprendí que era un hito clave para Chile y que la gesta estaba prácticamente olvidada”, cuenta Vogel, capitán de la nueva Ancud, quien bautizó el proyecto como “Patagonia: el sueño de una misión olvidada”.

La réplica navegable de la goleta ya se construye en un astillero de Ancud, Chiloé, desde 2005. La estructura de la nave está casi lista, y ahora comenzará la instalación de los aparejos (mástiles y velas). Hasta la fecha se han invertido unos $30 millones en este desafío.

El proyecto cuenta con el apoyo de la Comisión Bicentenario, de la Armada, Ejército, Carabineros, Ministerio de Educación, Consejo Nacional de la Cultura, la Municipalidad de Punta Arenas y de la Corporación Patrimonio Cultural de Chile.

El objetivo es revivir el valeroso viaje de 21 hombres y 2 mujeres, en una barcaza de apenas 15,8 metros de largo y 3,8 m. de ancho. En esa época, el gobierno de Manuel Bulnes le encomendó al intendente de Chiloé, Domingo Espiñeira, construir un barco y enviar una expedición para consolidar la soberanía nacional.

En el casco, la quilla y las cuadernas se usaron maderas nativas: robles, alerce y mañío. En los remos, avellano, por su firmeza y elasticidad. Se trabajó contra el tiempo, y el 22 de mayo de 1843, la goleta Ancud -pintada de blanco y verde- puso proa al sur. Al mando del capitán Williams, la nave soportó durísimas condiciones de navegación rumbo al Golfo de Penas, con olas de hasta diez metros y tuvo que reparar daños. Pese a todo, el 18 de septiembre de 1843, la “Ancud” ingresa al Estrecho de Magallanes, y tres días más tarde, en el Puerto del Hambre (Port Famine), tomó posesión de esas tierras a nombre del Gobierno de Chile. El 22 de septiembre llega el vapor francés Le Phaeton, que venía a adjudicar estas tierras a Francia.

A 10 meses del zarpe en Ancud, Vogel selecciona tripulantes (varios navegantes de Chiloé y Magallanes), documentalistas para el registro, y reúne fondos. “Poner en su justa medida histórica esta gesta de chilenos vale todo el esfuerzo”, asegura.

El Mercurio,Domingo 26 de Julio del 2009.